断面测量隧通隧道断面测量系统的详细介绍
隧通隧道断面测量系统简介
隧通隧道断面测量系统是集现场数据采集、现场分析、施工控制、出图报表等功能于一体的完整系统。它具有投资省、操作方便、简单直观、高效准确、输出丰富等特点。测量人员可以快速上手，一人即可完成断面质量控制、竣工验收等工作，节约人力物力，不影响施工。
到目前为止，已在铁路隧道、公路隧道、水工隧道（隧洞）等成功应用几百套，极大的方便现场作业，缩短施工工期。客户群主要分布在监理公司、中铁各局、隧道局、中交集团、路桥公司、水电各局、中建各局等。主要工程项目有武广客运专线、石太客运专线、襄渝二线，太中银铁路，郑西客运专线，大伙房输水工程，沪蓉西、宝天、泉三、黄衢南、诸永…等高速公路。
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节约成本
以开挖1000米隧道为例，超挖部分用混凝土填充，减少10cm的超挖至少节约50万美元的开支。*
节省时间
- 不使用隧通的情况
·测量一个断面需时大约1小时
·放样开挖轮廓线需时大约1小时
·随机检测超欠挖需现场计算，需时不可预计
- 使用隧通的情况
·测量一个断面需时仅几分钟
·放样开挖轮廓线需时约10几分钟
·随机检测一处超欠挖仅需1分钟
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*数据来源：Amberg Measuring Technique |
隧通隧道断面测量系统的其它特点
- 高效
无论全站仪在隧道的什么位置，均可以直接调用所有的工程数据和几何要素，进行坐标计算，节省时间。
- 灵活
由于所有工程数据都在隧通中，因此无论在断面测量、超欠挖随机检测还是开挖轮廓线放样等施工任务中，都可快速切换。
- 经济
全站仪加软件，无论是常规测量工作，还是隧道测量工作都可胜任；结果是优化了施工过程，减少了停工时间，提高生产效率
并且节约了工程开支。
- 模块化
隧通隧道断面测量系统的模块化设计可以使您选择最合适、最经济的系统配置。
- 操作简单
隧通隧道断面测量系统的“傻瓜”式操作设计使非专业人员能够取得与专业人员同样的测量结果。
隧通隧道断面测量系统组成
- 所有品牌免棱镜型全站仪
- TMF（Tunnel Measure Field）隧道断面测量PDA版或全站仪机载版(可选)
- TMO（Tunnel Measure Office）隧道断面测量办公室
TMF隧道断面测量PDA版(全站仪机载版)的主要功能
TMF是运行于PDA上的专业隧道测量系统，可以帮助您在隧道作业现场进行外业测量的各项工作。
输入隧道线路的平面参数和纵坡参数，平面参数包括：直线、缓和曲线、圆曲线。可按交点法或积木法输入，能处理任何形式的特殊曲线。纵坡参数包括：直线和竖曲线。
管理当前工程中的所有理论断面。既可以按照设计数据手工输入，也可以从后处理软件TMO中导入。
根据线路参数和测站数据自动计算任意里程的断面方向。（测站不需必须位于隧道中线上）
可采集当前测站里程及前、后里程的开挖断面数据，并可剔除不合格数据，保存合格数据。现场进行超欠挖图形分析。
可检测开挖断面上任意点的超欠挖情况，并同时显示与理论断面的对比图形，指导现场施工处理。
根据放样数据，与全站仪配合在现场标定放样点。只要给出炮孔间距，无论什么形状的开挖断面，都可放样。并可在三维方向上显示实测点与放样点的偏差。
*1、2、6项数据既可以在PDA上现场输入，也可以由TMO生成后导入PDA。
TMO隧道断面测量分析系统软件是在PC机上运行的后处理软件，它既可以跟TMF配合，也可单独工作（单独工作时可处理所有品牌全站仪的测量数据）。它主要对整个隧道断面测量的所有数据作综合管理，并进行分析处理，形成各种形式的报表和对外接口文件。
可根据设计图纸录入线路平面参数和纵坡参数，并同时显示线路走向图。简单直观、严格准确。
管理当前工程中的所有理论断面。既可以按照设计数据手工输入，也可以从已有的AutoCAD文件中直接导入/导出。并可根据适用里程自动匹配。
TMO可以处理所有品牌全站仪的测量数据，并可与AutoCAD、Word、Excel等常用软件灵活的进行数据交换。
无论是线路放样，还是炮孔放样、钢拱架安装放样、支护钻孔放样，TMO都可以编辑计算。并可上传到PDA在测量现场跟全站仪配合工作。
5、强大的数据批处理功能，大量外业数据瞬间处理完成
所有实测断面数据一次处理，自动分割实测断面。断面形状及超欠挖情况一目了然。
TMO含有线路坐标计算器（可计算线路中边桩三维坐标）及单位换算工具，方便日常工作。
根据实测断面数据计算开挖、超欠方量。整个隧道的总体超欠挖情况可汇总为统计图。
*1、2、4项的数据可直接上传到PDA，供现场测量使用。
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