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公司名称：
北京中西远大科技有限公司
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参考价格：
未标明
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发布时间：
2013-04-19
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| 产品描述： |
| 船艇柴油机综合测试仪（以下简称“仪器”），采用INTEL公司MCS-96系列高性能16位单片微型计算机作为主控制单元在不解体的情况下，对船艇柴油发动机各主要参数以及部件进行测试。系统采用大屏幕液晶显示，汉字提示操作。测试项目采用菜单式操作，简单易用，测试结果以数字和图形曲线的方式显示输出，清晰直观。
本仪器既可检测已在陆、空军船队广泛应用的12V150C、12V150ZC、6135C和6135ZC等基本机型，还可检测正在陆军船艇部队推广使用的康明斯（CUM）NTA-855M和MWM TBD234V8柴油机，可基本解决陆军船艇部队用柴油机的原位不解体检测，为“定期检查，按需修理”代替落后的“定期保养，计划修理”提供必不可少的检测手段，是陆军船艇管理实现“检测仪器化”的主要组成部分。
主要技术参数:
l 温度：工作温度-10℃ ～ +45℃，打印温度-5℃～+45℃；
l 相对湿度：95%RH（在+40℃条件下）；
l 腐蚀环境：盐雾腐蚀。
l 使用电源：内置镍镉充电电池8节（DC1.2VX8）；可用交流宽电压220×（1±20％）的交流适配器充电。
l 主机外型尺寸（L×B×H）：480 mm×340 mm×200mm；
l 质量：＜8kg
串口参数：波特率9600，8位数据位，1位停止位，无校验。 序号
检测总成部件
检测项目
范围和技术指标
所用传感器
1
发动机整机
a.额定输出功率
b.单缸输出功率
c.瞬时转速
d.转速波动
（10～500）kW 误差≤5%
（50～3000）r/min 误差≤1%
相对比较转速波动曲线的峰值大小
电磁
2
气缸活塞组
e.起动转速
f.压缩压力及压缩平衡
（0～700） r/min 误差≤3%
（0 ～4）Mpa 误差≤5%
电磁
缸压
3
燃料供给系
g.供油提前角
h.供油均匀性
i.喷油压力波形
0°～40° 误差≤３%
根据波形面积比较
根据波形的高、低，有、无来判断
缸压、油压
油压
油压
4
起动系
j.起动电压
k.起动电流
（0～30）V 误差≤3%
（0～1000）A 误差≤10%
电压
霍尔
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ZAK6-S95船艇柴油机综合测试仪 的详细介绍
船艇柴油机综合测试仪（以下简称“仪器”），采用INTEL公司MCS-96系列高性能16位单片微型计算机作为主控制单元在不解体的情况下，对船艇柴油发动机各主要参数以及部件进行测试。系统采用大屏幕液晶显示，汉字提示操作。测试项目采用菜单式操作，简单易用，测试结果以数字和图形曲线的方式显示输出，清晰直观。
本仪器既可检测已在陆、空军船队广泛应用的12V150C、12V150ZC、6135C和6135ZC等基本机型，还可检测正在陆军船艇部队推广使用的康明斯（CUM）NTA-855M和MWM TBD234V8柴油机，可基本解决陆军船艇部队用柴油机的原位不解体检测，为“定期检查，按需修理”代替落后的“定期保养，计划修理”提供必不可少的检测手段，是陆军船艇管理实现“检测仪器化”的主要组成部分。
主要技术参数:
l 温度：工作温度-10℃ ～ +45℃，打印温度-5℃～+45℃；
l 相对湿度：95%RH（在+40℃条件下）；
l 腐蚀环境：盐雾腐蚀。
l 使用电源：内置镍镉充电电池8节（DC1.2VX8）；可用交流宽电压220×（1±20％）的交流适配器充电。
l 主机外型尺寸（L×B×H）：480 mm×340 mm×200mm；
l 质量：＜8kg
串口参数：波特率9600，8位数据位，1位停止位，无校验。 序号
检测总成部件
检测项目
范围和技术指标
所用传感器
1
发动机整机
a.额定输出功率
b.单缸输出功率
c.瞬时转速
d.转速波动
（10～500）kW 误差≤5%
（50～3000）r/min 误差≤1%
相对比较转速波动曲线的峰值大小
电磁
2
气缸活塞组
e.起动转速
f.压缩压力及压缩平衡
（0～700） r/min 误差≤3%
（0 ～4）Mpa 误差≤5%
电磁
缸压
3
燃料供给系
g.供油提前角
h.供油均匀性
i.喷油压力波形
0°～40° 误差≤３%
根据波形面积比较
根据波形的高、低，有、无来判断
缸压、油压
油压
油压
4
起动系
j.起动电压
k.起动电流
（0～30）V 误差≤3%
（0～1000）A 误差≤10%
电压
霍尔
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